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國(guó)家規(guī)定建筑扣件標(biāo)準(zhǔn)重量是多少
來(lái)源:國(guó)家規(guī)定建筑扣件標(biāo)準(zhǔn)重量是多少？
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作者:曹杰
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發(fā)布時(shí)間: 2016-03-08
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國(guó)家規(guī)定國(guó)標(biāo)建筑扣件單個(gè)重量不低于2.3斤，十字扣件2.2斤，對(duì)接扣件2.3斤，但是隨著科技的進(jìn)步，瑪鋼建筑扣件材質(zhì)有了很高的韌性，現(xiàn)在市場(chǎng)建筑扣件在、重量在斤以上就為國(guó)標(biāo)建筑扣件。
建筑扣件具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步，使扣件減少零件數(shù)，減低成本，而且因是自身材料翻邊厚度大于空心鉚釘厚度，故增加了抗拉強(qiáng)度，抗扭矩剛性大大提高，同傳統(tǒng)的建筑扣件相比，更具安全，可靠，本建筑扣件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大大優(yōu)于傳統(tǒng)的建筑扣件。一定會(huì)引起建筑模板腳手架行業(yè)的一場(chǎng)變革，具有廣大的市場(chǎng)前景，必定會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 新型模板支撐組合鋼支架采用高性能冷軋鋼，該材料強(qiáng)度大，不易變形、重量輕、耐腐蝕，適應(yīng)各種惡劣的施工建筑環(huán)境?？纱?zhèn)鹘y(tǒng)施工木材支撐，可回收再利用，節(jié)約大量的木材資源和大量的人力資源。施工現(xiàn)場(chǎng)更安全、更規(guī)范，施工質(zhì)量得到有效保障。
國(guó)內(nèi)常用的扣件是鑄鐵制作，其機(jī)械性能應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）材質(zhì)不低于KT330-08.而目前市場(chǎng)上扣件品種魚(yú)龍混雜、質(zhì)量參差不齊，有的廠家使用灰口鑄鐵、地槽鋼來(lái)制作扣件，其機(jī)械性能難以滿足要求不按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)?？奂仨毦哂凶銐虻膹?qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。新型建筑模板組合鋼支架，節(jié)約大量的木材資源，響應(yīng)政府節(jié)能、增效的號(hào)召，保護(hù)了我們?nèi)祟惖厍颦h(huán)境，造福子孫后代?？奂沁B接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。
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建筑扣件具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步，使扣件減少零件數(shù)，減低成本，而且因是自身材料翻邊厚度大于空心鉚釘厚度，故增加了抗拉強(qiáng)度，抗扭矩剛性大大提高，同傳統(tǒng)的建筑扣件相比，更具安全，可靠，本建筑扣件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大大優(yōu)于傳統(tǒng)的建筑扣件。一定會(huì)引起建筑模板腳手架行業(yè)的一場(chǎng)變革，具有廣大的市場(chǎng)前景，必定會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 新型模板支撐組合鋼支架采用高性能冷軋鋼，該材料強(qiáng)度大，不易變形、重量輕、耐腐蝕，適應(yīng)各種惡劣的施工建筑環(huán)境?？纱?zhèn)鹘y(tǒng)施工木材支撐，可回收再利用，節(jié)約大量的木材資源和大量的人力資源。施工現(xiàn)場(chǎng)更安全、更規(guī)范，施工質(zhì)量得到有效保障。
國(guó)內(nèi)常用的扣件是鑄鐵制作，其機(jī)械性能應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）材質(zhì)不低于KT330-08.而目前市場(chǎng)上扣件品種魚(yú)龍混雜、質(zhì)量參差不齊，有的廠家使用灰口鑄鐵、地槽鋼來(lái)制作扣件，其機(jī)械性能難以滿足要求不按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)?？奂仨毦哂凶銐虻膹?qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。新型建筑模板組合鋼支架，節(jié)約大量的木材資源，響應(yīng)政府節(jié)能、增效的號(hào)召，保護(hù)了我們?nèi)祟惖厍颦h(huán)境，造福子孫后代?？奂沁B接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。
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